「サブローさんなら自分でやれますよ」
と、元整備士の仲間が言うのでやってみました！エンジンオイル交換。
ついでにオイルフィルターも。
最初に言っておきます、簡単です！！
前回は車検の時にやってもらってもう交換時期も過ぎてたし、スタッドレスにタイヤ交換するタイミングでやって見ようと！
ホームセンターで必要なものを揃えて
オイルは高いの入れる必要はないと言われたので、4リットル980円のMobil Special 10W-30。陳列棚のイチバン前にたくさんありました。
あとはオイルジョッキ1リットル用、廃油処理パック、ドレンワッシャー、フィルターレンチ、フィルター。
オイルジョッキは大きいやつだと収納にかさばるから（頻繁に使うわけじゃなし、形も収まりが悪いし）1リットルずつ注ぎ足せばよし。
廃油処理パックは段ボールとビニールとティシュとかボロ切れで自作もできるみたいだけど、できてるやつが200~300円くらいで買えるからいいかと。
ドレンワッシャーは毎回交換がオススメって書いてあるから交換。
フィルターレンチはフィルターに合った大きさのものを選ぶ。
他に必要な工具はソケットレンチ。
ドレンボルト外すときはメガネレンチ使ったけどね。
さてさて、オイル注入口はココ
ドレンボルトはココ
ホント少しジャッキアップすればいいから、自動車屋さんにあるような大きなジャッキは一般人は必要ない。
で、このボルトを緩めると…
ドバ〜っとオイルが！真っ黒になったエンジンオイルが出てきます！
オイル注入口の蓋を開けて排出しやすく。
最初はオイルが勢いよく出てくるから廃油パックをちょうどいい位置にずらして、だんだん真下にポタポタと。
だいたい出切ったかな〜と思ったら、フィルターを外します。が、こっちもオイルが垂れるので気をつけます。
外してここからもオイルが出切ったら、そこら辺についたオイルを拭いて拭いて
新しいオイルフィルターを取り付けます。
取り付ける前にオイルフィルターのパッキン？O-リングに少しオイルを塗る。
これをしないとオイル漏れの原因になるそうです。パッキンの気密性を高めるのかな？
あとはオイルフィルターに書いてある取説通りに締めれば問題なし。
ドレンボルトも新しいオイルフィルターも締めたら、注入口から新しいオイルを入れるだけ。
ね、簡単。
古いオイルもちゃんと処分。
これだけ走ってる車だから、オイル添加剤を入れてみました。
LOOP ウルトラクリーニング
まあ効果のほどは分かりませんが…
できることをなるべく自分でやる事で車への愛着も湧き、さらに大切に乗るように。
DIYのいいところね。